Motori monofase

Catalogo motori monofase e motori elettrici

I nostri motori monofase sono idonei per le più svariate applicazioni ed impieghi con prestazioni eccezionali. I prodotti Chtmotor.com sono conformi alle Direttive di prodotto applicabili come richiesto in tutti i paesi della Comunità Europea, per garantire un opportuno standard di sicurezza.

• Motori elettrici igienici IP69K in acciaio/alluminio

• Motori elettrici trifase – IE4 IE3 IE2 IE1

• Motori elettrici monofase

• Motori elettrici autofrenanti

• Motori elettrici compatti

• Esecuzioni motori fuori standard

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Motori asincroni trifase IE2/IE3/IE4 »

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Motori monofase e motori elettrici standard

I motori monofase sono una buona soluzione per applicazioni che non necessitano di una coppia di avviamento o di spunto elevata, sono collegate a un sistema di alimentazione monofase a corrente alternata e, pertanto, utilizzano una potenza relativamente bassa (<= 2,2 kW). Esempi tipici di applicazioni di questo tipo sono ventilatori, pompe e compressori. In questo caso possono presentarsi due differenze costruttive fondamentali.

Nel primo caso il classico motore trifase asincrono viene collegato solo alla fase e al conduttore neutro. La terza fase viene prodotta tramite un passaggio di fase usando un condensatore. Poiché il condensatore può creare uno sfasamento di soli 90°, e non 120°, di norma questo tipo di motore monofase viene classificato con soli due terzi della potenza di un motore trifase comparabile.

Il secondo modo per costruire un motore monofase consiste nell’adeguamento tecnico alla bobina. Al posto della bobina trifase vengono realizzate solo due fasi, di cui una fase principale e una fase ausiliaria. Le bobine, sfalsate tra loro di soli 90° in termini di spazio, per mezzo del condensatore vengono sfalsate di 90° anche in termini di tempo, e questo dà luogo al campo rotante. I rapporti di corrente ineguali della bobina principale e di quella ausiliaria in genere consentono la produzione di soli due terzi della potenza normalmente generata da un motore trifase delle stesse dimensioni. Motori tipicamente utilizzati per il funzionamento monofase sono i motori di condensatori, i motori a poli schermati e i motori di avviamento, privi di condensatore.

Motori monofase, motori elettrici asincroni trifase e monofase normalizzati per uso generale in applicazioni industriali, con rotore a gabbia in corto circuito, chiuso, autoventilato esternamente (metodo di raffreddamento IC 411), classe termica d’isolamento F (sovratemperatura motore classe B per tutti i motori con potenza normalizzata; classe B o B/F per i rimanenti motori trifasi e monofasi).

Progettati per operare in servizio continuo (S1) a tensione e frequenza nominali. Temperatura aria dell’ambiente di lavoro: –15 ÷ +40°C. Altitudine massima: 1000 m sul livello del mare. Alimentazione a tensione nominale di 400 [V] ±5% e frequenza nominale di 50 [Hz] ±2%. I motori CHT-A, CHT-G e CHT-M non idonei ad ambienti con pericolo di esplosione.

Motori elettrici asincroni trifase IE2 / IE3

Motori elettrici asincroni trifase normalizzati progettati per uso generale in applicazioni industriali, con rotore a gabbia in corto circuito, chiuso, autoventilato esternamente (metodo di raffreddamento IC 411), classe termica d’isolamento F (sovratemperatura motore classe B per tutti i motori con potenza normalizzata; classe B o B/F per i rimanenti motori trifasi e monofasi).

Progettati per operare in servizio continuo (S1) a tensione e frequenza nominali. Temperatura aria dell’ambiente di lavoro: -15 ÷ +40°C. Altitudine massima: 1000 m sul livello del mare. I motori CHT-A, CHT-G non idonei ad ambienti con pericolo di esplosione. I motori IE2 da 7,5 kW dovranno essere alimentati da inverter se utilizzati nello Spazio Economico Europeo.

Motori elettrici asincroni trifase IE4

Motori elettrici asincroni trifase normalizzati progettati per uso generale in applicazioni industriali, con rotore a gabbia in corto circuito, chiuso, autoventilato esternamente (metodo di raffreddamento IC 411), classe termica d’isolamento F (sovratemperatura motore classe B per tutti i motori con potenza normalizzata; classe B o B/F per i rimanenti motori trifasi e monofasi).

Progettati per operare in servizio continuo (S1) a tensione e frequenza nominali. Temperatura aria dell’ambiente di lavoro: -15 ÷ +40°C. Altitudine massima: 1000 m sul livello del mare. I motori CHT-A, CHT-G non idonei ad ambienti con pericolo di esplosione.

Motori elettrici – esecuzioni speciali

I motori elettrici CHTMOTOR possono essere customizzati in base alle specifiche esigenze di ogni singolo cliente, adattandoli alle condizioni climatiche più estreme ed agli ambienti di lavoro più a rischio.

Il know-how e l’esperienza acquisita ci consentono di intervenire su qualsiasi aspetto del motore, per realizzare delle configurazioni su misura che si adattino con la massima efficienza all’applicazione finale o all’ambiente di lavoro.